As montadoras japonesas têm lutado para se livrar completamente do impacto da falta de semicondutores
As montadoras japonesas têm lutado para se livrar completamente do impacto do aperto no fornecimento global de chips e peças durante a pandemia, embora as restrições tenham diminuído.
A Honda construirá relacionamentos diretos com produtores de chips para o fornecimento estável desses componentes a longo prazo, disse o presidente-executivo, Toshihiro Mibe, em uma coletiva de imprensa na qual deu uma atualização sobre a estratégia de negócios da montadora.
“A Honda trabalhará em estreita colaboração com fornecedores de nível 1 e fabricantes de semicondutores e seguirá em frente com medidas drásticas”, disse Mibe, acrescentando que chegou a um acordo básico sobre colaboração estratégica com a TSMC.
"No passado, provavelmente não havia quase nenhuma discussão direta entre montadoras, incluindo a Honda, e fabricantes de semicondutores", disse ele.
A empresa espera começar a ver resultados da parceria com a TSMC a partir do ano fiscal de 2025, disse o diretor de operações Shinji Aoyama.
O acordo incluiu o compartilhamento de informações sobre produção e fornecimento de peças com foco na proteção de circuitos integrados e outras peças, disse ele.
A Honda também disse que planeja lançar um modelo de veículo elétrico (EV) de médio a grande porte nos Estados Unidos em 2025, construído com a nova plataforma de arquitetura “elétrica e eletrônica” da empresa.
A montadora manteve seu objetivo de fazer com que EVs e células de combustível representem 100% de suas vendas de veículos até 2040 e disse que planeja introduzir quatro novos modelos de EV no Japão até 2026.
A empresa está considerando aumentar a receita dos veículos elétricos cobrando por software e serviços digitais, disse Mibe.
"Não acho que as coisas sejam tão simples como costumavam ser, onde podemos apenas aumentar o número de unidades para elevar os lucros", disse Mibe, sem dar mais detalhes.
Fonte: Alternativa com Reuters
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