Nissan concentra produção no Japão e prepara mudanças em suas fábricas

A Nissan vai transferir a produção do Serena e do Elgrand de Fukuoka para Tochigi como parte de uma reorganização de suas fábricas no Japão

A Nissan Motor anunciou uma reorganização de sua produção no Japão que inclui a transferência de dois modelos de minivans, atualmente fabricados em Fukuoka, para a fábrica da companhia em Tochigi.

A montadora informou na quinta-feira (10) que pretende levar para Tochigi a produção do Serena e do Elgrand. A mudança faz parte dos esforços para aumentar a eficiência das operações domésticas em meio ao processo de reestruturação da empresa.

Atualmente, o Serena é produzido pela Nissan Motor Kyushu, enquanto o Elgrand, modelo de categoria superior, é fabricado pela Nissan Shatai Kyushu. As duas fábricas ficam na cidade de Kanda (Fukuoka).

Produção será concentrada por tipos de veículos
Segundo a Nissan, a transferência deverá ser concluída ao longo dos próximos anos. A estratégia é concentrar veículos semelhantes em determinadas fábricas, permitindo uma utilização mais eficiente das linhas de montagem.

A fábrica de Tochigi é uma das principais bases da Nissan para a produção de veículos elétricos. Entre os modelos fabricados no local está o Leaf. A unidade também produz veículos a gasolina de maior valor agregado, como o esportivo Fairlady Z.

A utilização da capacidade da fábrica de Tochigi diminuiu, em parte, devido à desaceleração do crescimento do mercado de veículos elétricos. No ano fiscal encerrado em março, cerca de 30 mil veículos foram produzidos na unidade.

Com a chegada do Serena e do Elgrand, a expectativa é de que o volume de produção em Tochigi aumente significativamente.

Nissan mira produção de 1 milhão de veículos no Japão
A Nissan também estabeleceu como objetivo produzir cerca de 1 milhão de veículos por ano no Japão no futuro, impulsionada pelo crescimento das vendas no mercado doméstico e das exportações.

Esse volume representaria um aumento de aproximadamente 40% em relação à produção registrada no ano fiscal de 2025. A montadora, no entanto, não informou um prazo específico para alcançar a meta.

A reorganização ocorre enquanto a Nissan avança em um amplo plano de recuperação de seus negócios. Entre as medidas previstas está o fechamento de sete fábricas no Japão e no exterior.

Uma delas é a fábrica de Oppama, em Yokosuka (Kanagawa), cuja produção deverá ser transferida para uma unidade da Nissan Motor Kyushu.

A empresa, com sede em Yokohama, também pretende encerrar as atividades da fábrica de Shonan, operada pela subsidiária Nissan Shatai em Hiratsuka (Kanagawa).
Fonte: Portal Mie com Japan Today

Toyota anuncia suspensão de 5 linhas de produção em quatro plantas

A montadora Toyota já havia anunciado a redução de produção em abril e agora detalhou quais são as linhas alvo de suspensão das operações

A Toyota Motor anunciou a suspensão de operações em algumas de suas plantas em abril, alinhada com seu plano de reduzir a produção de veículos exportados para o Oriente Médio.

Segundo o anúncio de sexta-feira (27), a redução de aproximadamente 24 mil unidades de veículos em abril se deve ao conflito no Irã, com impedimento de passagem de navios pelo Estreito de Ormuz.

Assim, em um período de, no máximo, 5 dias, a produção será suspensa em 4 fábricas:

• Uma linha da planta de Tsutsumi, cidade de Toyota (Aichi)
• Duas linhas da planta de Yoshiwara da Toyota Auto Body, cidade de Toyota
• Uma linha da planta de Fujimatsu da Toyota Auto Body, cidade de Kariya (Aichi)
• Uma linha da planta de Gifu da Toyota Auto Body, cidade de Kakamigahara

Essas são as linhas de produção de veículos como Camry e o popular modelo no Oriente Médio, o SUV Land Cruiser.
Fonte: Portal Mie com Nagoya TV e Chunichi

Paralisação temporária em planta da Suzuki continua

Montadora de veículos mantém paralisação temporária em uma de suas fábricas

A montadora Suzuki continua com paralisação temporária de toda a planta de Sagara, na cidade de Makinohara (Shizuoka).

Inicialmente, a informação era de que a produção ficaria suspensa entre 26 e 30 de maio, pelo motivo de escassez no fornecimento de peças.

No entanto, a escassez persiste e a Suzuki teve que continuar a suspensão até 6 de junho.

Sobre a retomada da produção, a montadora afirmou que avaliará a situação e fornecerá mais informações em breve.

Essa planta produz o veículo Swift, mas a montadora não informou quantas unidades serão afetadas com essa paralisação de pelo menos 2 semanas.
Fonte: Portal Mie com Newswitch

Toyota volta à produção nas 2 plantas de Aichi

As duas plantas de Aichi que estavam com paralisação desde o turno noturno de quinta-feira, retomam a produção

A Toyota Motor anunciou que a produção das duas plantas de Aichi que estavam paralisadas desde quinta-feira (7) da semana anterior, retornam no expediente da manhã de terça-feira (12).

As plantas são de duas subsidiárias, ambas Toyota Auto Body, sendo uma a Fujimatsu na cidade de Kariya, e a outra é a Yoshiwara, na cidade de  Toyota. Por causa da “confirmação de alguns equipamentos”, as 4 linhas ficaram suspensas. 

Segundo a informação da Toyota Motor, os ajustes foram concluídos na segunda-feira (11), permitindo o retorno da produção.  

Nessas duas plantas são produzidos os veículos SUV Land Cruiser, Alphard, Noah e outros. A montadora não informou qual foi o efeito dessa paralisação e que considera medidas para aliviar esse impacto. 
Fonte: Portal Mie com NHK, Tokai TV e FNN

Toyota retomará produção do Yaris Cross e outros 2 modelos em setembro

Com a liberação da produção e expedição dos 3 modelos pelo ministério, a planta da Toyota informou que retomará a operação em setembro

De acordo com as informações da Toyota Motor East Japan, subsidiária da Toyota localizada em Ohira (Miyagi), se pretende retomar a produção dos 3 modelos que estavam suspensos por causa da fraude na certificação de designação de modelo em setembro.

A informação foi fornecida na quinta-feira (1.º), depois que o Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo (MLIT) liberou os 3 modelos – Yaris Cross, Corolla Fielder e Corolla Axio – para serem produzidos e expedidos, no dia anterior, depois de terem sido confirmadas as questões de segurança.

Esses 3 modelos alvos da fraude estão com a produção suspensa desde 3 de junho. Isso não afeta somente a Toyota Motor East Japan como também os fornecedores de autopeças.

O porta-voz não informou a data exata de reinício da produção, dizendo apenas que será no começo de setembro.

“Pedimos profundas desculpas pela inconveniência e preocupação causada aos nossos clientes, fornecedores e revendedores. Estamos nos preparando para retomar a produção para que possamos entregar os veículos o mais rápido possível”, declarou.
Fonte: Portal Mie com TBC

Toyota retomará produção do Prius

A montadora japonesa suspendeu produção do Prius em 4 de abril devido ao risco das portas abrirem quando o carro está em movimento

A Toyota Motor disse na quinta-feira (23) que retomará a produção do híbrido Prius em uma planta na cidade de Toyota (Aichi) em 17 de junho após mais de 2 meses de suspensão devido a um recall.

Concessionárias a nível nacional começarão a aceitar pedidos para reparos associados ao recall em 14 de junho.

A montadora japonesa suspendeu produção do Prius em 4 de abril devido ao risco das portas abrirem quando o carro está em movimento. Em 17 de abril, a companhia reportou um recall de 135.305 unidades às reguladoras.

Nenhum acidente relacionado ao defeito foi relatado até agora, de acordo com a Toyota.

Impermeabilização inadequada de peças de portas traseiras pode levar a vazamentos de água e curto-circuito, citaram representantes da Toyota.

Camadas adicionais à prova d’água serão aplicadas para resolver o problema, disseram.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Produção em fábricas no Japão cresce mais do que o esperado

Aumento de 3,8% da produção industrial do Japão em março supera previsões

A produção em fábricas no Japão cresceu mais do que o esperado em março, mostraram dados do governo nesta terça-feira (30), graças amplamente a montadoras retomando produção após escândalos de segurança.

De acordo com o Ministério da Economia, Comércio (METI), a produção industrial do Japão aumentou 3,8% em março ante o mês anterior. A leitura foi melhor do que a previsão do mercado para uma subida de 3,5%.

“Junto com previsões de produção sólida para abril e maio, a forte recuperação na produção industrial em março sugere que a provável queda no PIB (Produto Interno Bruto) no 1º trimestre deve ser seguida por uma forte recuperação neste trimestre”, disse Gabriel Ng, economista assistente na Capital Economics.

A produção de veículos aumentou 9,6% em março em comparação ao mês anterior. A produção de carros de passageiros e caminhões aumentou os números em geral.

A Toyota reiniciou produção de alguns modelos no início de março após irregularidades em testes de certificação terem sido descobertas nos motores a diesel da afiliada Toyota Industries.

A unidade de veículos leves da Toyota, a Daihatsu, que havia sido destacada por testes de segurança de colisão falsificados, começou em fevereiro a retomar gradualmente a produção de veículos.

A fabricação de maquinários de produção, incluindo de equipamento para semicondutores, subiu 11,6%. A produção de peças eletrônicas e dispositivos aumentou 9,2%.

Entretanto, um funcionário do METI disse que a interrupção de produção prolongada na planta doméstica da Toyota por verificações de qualidade para modelos Prius poderia colocar pressão na produção de fábricas em abril.
Fonte: Portal Mie com Ásia Nikkei

Daihatsu retomará produção em maio na última unidade que estava paralisada

As fábricas em Quioto, Shiga e de Oita já estão funcionando normalmente

A Daihatsu Motor Co. anunciou na quinta-feira (11) que retomará as operações em maio na última unidade que estava paralisada após serem detectados pelo governo problemas nos testes de segurança de seus veículos em dezembro do ano passado, publicou a Kyodo News.

A empresa é a unidade de carros pequenos do grupo Toyota Motor Corp. e retomará em 7 de maio a fabricação do miniveículo Copen em sua fábrica em Ikeda, província de Osaka.

As fábricas em Quioto, Shiga e de Oita já estão funcionando normalmente. Mas na fábrica de Oita, no dia 6 de maio será retomada a fabricação do veículo leve “Taft”.

O retorno às operações ocorre depois que o Ministério dos Transportes do Japão suspendeu a proibição de embarque de muitos modelos da Daihatsu em março e confirmou em seu reexame que os veículos atendiam aos padrões de segurança.

Na segunda-feira, foi informado que a Toyota será responsável pelo desenvolvimento e aprovação de segurança para alguns dos modelos que a Daihatsu tem fabricado, enquanto se concentrará em seu principal negócio de miniveículos.
Fonte: Alternativa

Daihatsu: governo libera mais dois modelos fabricados em Shiga

Os dois modelos liberados são um da própria Daihatsu, o Tanto, e outro é da Subaru

A Daihatsu Motor informou na segunda-feira (11) que o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) levantou a ordem de suspensão da expedição de dois modelos: o Tanto fabricado por ela e o Chiffon fabricado para a Subaru.

Foi confirmado que os veículos estão em conformidade com as normas da Lei de Veículos de Transporte Rodoviário. A expedição e a produção serão retomadas assim que os fornecedores e as concessionárias estiverem com seus sistemas prontos.

A base de produção dos dois modelos é a planta de Shiga, na cidade de Ryuo. A fábrica voltará à normalidade em 18 deste mês com a produção do SUV Rocky, Rise da Toyota e Rex da Subaru, cujos modelos já tiveram a ordem de suspensão da expedição cancelada pelo MLIT.

Dos 18 modelos de veículos com ordem de suspensão, 17 foram liberados.

O Tanto é o modelo mais vendido da Daihatsu e figura regularmente no ranking dos carros 0KM, o qual teve um volume de vendas de 159.392 unidades em 2023. Ficou atrás do N-Box da Honda e do Yaris da Toyota.
Fonte: Portal Mie com NetDenjd e Nikkei 

Toyota estende paralisação de duas linhas de produção até 1º de março

As fábricas afetadas são a Toyota Auto Body de Inabe, em Mie, e a Gifu Auto Body de Kakamigahara, em Gifu

A Toyota anunciou nesta sexta-feira (23) que vai estender da paralisação de duas linhas de produção em duas fábricas, uma localizada em Gifu e outra em Mie, até o dia 1º de março, devido a problemas de irregularidades nos motores a diesel da Toyota Industries Corporation, informou o jornal Yomiuri.

A paralisação, que começou em 29 de janeiro após a descoberta das irregularidades, afeta a produção de veículos comerciais como o Hiace. 

A decisão sobre a retomada das operações após 4 de março será anunciada posteriormente.

As fábricas afetadas são a Toyota Auto Body de Inabe, em Mie, e a Gifu Auto Body de Kakamigahara, em Gifu.

A paralisação atingiu inicialmente seis linhas de produção em quatro fábricas, após a suspensão de vendas de 10 modelos, mas algumas retomaram as operações na semana passada.

Em relação às irregularidades nos motores, o Ministério dos Transportes do Japão decidiu na quinta-feira (22) suspender a certificação necessária para a produção em massa de veículos industriais, como empilhadeiras, mas optou por não cancelar a certificação para veículos automotivos, considerando que a gravidade das infrações não era alta.
Fonte: Alternativa

Toyota anuncia redução de produção em novembro com até 9 dias de paralisação

A montadora informou que os alvos de suspensão da produção são 11 linhas de 7 plantas domésticas

Na sexta-feira (21) a Toyota Motor anunciou que o volume de produção global em novembro provavelmente será de cerca de 800 mil unidades – 250 mil no Japão e 550 mil no exterior –  quando estava estabelecido em 850 mil.

No entanto, como continua o impacto da escassez de semicondutores, o volume de produção será inferior ao planejado. Como resultado, estima-se que o plano de produção para o ano fiscal que termina em março de 2023 fique aquém dos 9,7 milhões de unidades.

No Japão são 28 linhas em 14 plantas da Toyota e Hino. Mas, 11 linhas de 7 plantas terão produção suspensa por até no máximo 9 dias.

O período mais longo de paralisação é de 1.º a 12 de novembro na planta de Fujimatsu da Toyota Auto Body, na cidade de Kariya (Aichi), que produz os veículos Noah e Voxy.

Nas demais, as suspensões de produção anunciadas para novembro são:

• Planta de Takaoka: dias 1.º, 3, 4 e 5 na linha 1 e de 1.º a 5 na linha 2
• Planta de Tsutsumi: de 1.º a 5 e 12 na linha 2
• Planta de Tahara: de 1.º a 5 nas duas linhas
• Planta de Miyata, em Kyushu: 5 e 12 nas 2 linhas 
• Planta de Miyagi Ohira, da Toyota Motor East: de 1.º a 5
• Planta de Fujimatsu, da Toyota Auto Body: de 1.º a 4, de 7 a 10 e 12 na linha 2
• Planta de Hamura, da Hino: 3 e 4 na linha 1

As paralisações nessas demais linhas da Toyota afetarão a produção dos veículos Corolla, RAV4, Lexus, Yaris, Crown, Land Cruiser e outros modelos.
Fonte: Portal Mie

Toyota: por causa do tufão suspensão de 24 linhas

No total foram 24 plantas com produção suspensa, para garantir a segurança dos funcionários

A Toyota Motor informou na segunda-feira (19) que, devido ao impacto do tufão de número 14, das 28 linhas em 14 fábricas, suspendeu a produção em 24 linhas de 12 plantas. Já havia anunciado a paralisação da operação do turno diurno das unidades de Kyushu e informou sobre o expediente noturno de outras.

Em relação às duas plantas da região Tohoku suspendeu a operação do turno noturno do mesmo dia e na terça-feira (20), a do diurno. 

As demais retornaram ao expediente normal na terça-feira.

Nas 12 plantas foram incluídas a de Motomachi, na cidade de Toyota (Aichi) e as de Kyushu. Também entraram na lista as de Inabe (Mie), da subsidiária Toyota Auto Body, a de Kakamigahara (Gifu) e a de Oyamazaki (Quioto), da Daihatsu Motor.

A montadora informou que o motivo da suspensão das operações foi pensando na segurança dos funcionários. Não divulgou o número de veículos afetados com essa paralisação, mas informou que “planejamos recuperar trabalhando nos feriados e fazendo horas extras”.

Em setembro já estava nos planos da Toyota, a suspensão da linha da planta de Motomachi, onde se produz o veículo GR Yaris, entre 26 e 30 deste mês.
Fonte: Portal Mie com Nagoya TV, Sankei e Nikkei

Produção global da Toyota cai no mês de julho

A empresa disse que até novembro espera atingir seu plano inicial de 9,7 milhões de veículos no ano

A Toyota Motor disse nesta terça-feira (30) que sua produção global de veículos em julho caiu 8,6% em relação ao ano anterior, perdendo sua meta por quatro meses consecutivos, com surtos de Covid-19, mau tempo e uma investigação de recall e ainda uma persistente falta de chips prejudicando os planos da empresa.

A maior montadora do mundo em vendas produziu 706.547 veículos em todo o mundo no mês passado, abaixo de sua meta de cerca de 800.000 unidades e da produção do ano anterior de 773.135.

A produção nos primeiros quatro meses do atual ano fiscal, iniciado em abril, ficou 10,3% abaixo do plano inicial.

A indústria automobilística global resistiu às interrupções na cadeia de suprimentos causadas pela escassez de chips e pelas rígidas restrições à COVID da China, mas a Toyota também está lidando com fortes chuvas no Japão, uma parada na linha de produção devido a uma investigação de recall e surtos de coronavírus em uma fábrica local.

A Toyota disse que a produção doméstica caiu 28,2%, superando a produção recorde de julho no exterior, com alta de 4,5%, impulsionada por uma forte recuperação na Europa, China e no resto da Ásia.

No entanto, a fraqueza sustentada no desempenho geral em julho levantou preocupações de que a Toyota possa ter que reduzir sua meta de produção anual de 9,7 milhões de veículos, mesmo com a China diminuindo as restrições da pandemia e a escassez de chips mostrando alguns sinais de afrouxamento.

A empresa disse no início deste mês que manteria sua meta de produção anual, pois planeja aumentar a produção até novembro, dependendo do fornecimento de peças e pessoal. Em setembro, espera-se que a produção se recupere para cerca de 850.000 veículos, um recorde para o mês.
Fonte: Alternativa com Reuters

Falta de água para indústrias em Aichi afetou produção da Toyota e da usina

A Toyota informou sobre a suspensão da produção de uma de suas plantas na quinta-feira também

De acordo com o Departamento de Administração Agrícola de Tokai, um vazamento em grande escala ocorreu antes do amanhecer de terça-feira (17). Foi descoberto um buraco no fundo do rio, cuja água fluiu através do solo, reduzindo o nível, impedindo o fornecimento para 131 indústrias de várias cidades de Aichi.  

Em consequência disso, a Toyota Motor teve que suspender a produção da planta da matriz no final do dia de quarta-feira (18), pois sem água não se pode lavar as peças, e em consequência a outra, de Obu (Aichi) também parou. 

Informou que na quinta-feira (19) paralisa as duas plantas, o que afeta a produção de cerca de 600 unidades dos veículos RAV4 e RAV4 PHV.

A Toyota está com as operações suspensas em 14 linhas, de 8 plantas, por falta de peças e semicondutores, entre 16 e 21 deste mês.

Usina afetada mas não há risco de falta de energia elétrica
A JERA, uma das maiores usinas de geração de energia do Japão, anunciou que parou de receber água industrial na Usina Termelétrica de Hekinan por volta das 5h45 de quarta-feira. A empresa informou que vai operar a usina reduzindo pela metade a produção a partir das 20h do mesmo dia, já que tem água em estoque por 5 dias.

A potência da usina é de 4,1 milhões de kW, que é a maior do Japão com energia à carvão. “Como não é um período de alta demanda por eletricidade, é possível garantir a capacidade de fornecimento operando outras fontes de energia e ajustando a produção”, disse um porta-voz. 

No total são 131 indústrias afetadas por esse corte no fornecimento de água. Muitas delas, como Denso, Mitsubishi Motors, Aisin e outras possuem poço ou um grande reservatório, não foram prejudicadas no primeiro dia.
Fonte: Portal Mie com Nagoya TV, Yomiuri e Bloomberg

Mitsubishi corta mais produção por falta de semicondutores

Montadoras japonesas enfrentam dificuldades, enquanto o incêndio que afetou a fábrica de chips da Renesas aumenta a escassez

A Mitsubishi Motors reduzirá a produção em mais 16 mil veículos no mundo em maio, disse a montadora japonesa na sexta-feira (23), após um incêndio na fábrica de chips da Renesas, uma de suas principais fornecedoras, ter prejudicado o abastecimento já apertado de semicondutores automotivos.

A montadora eliminará 11 turnos no próximo mês, principalmente os noturnos, em sua planta de Mizushima no Japão, que produz veículos leves e o esporte utilitário RVR. A companhia também diminuirá a produção do novo Outlander e de outros modelos em sua fábrica de Okazaki.

Na Tailândia, seu principal centro de fabricação no exterior, a produção também será cortada. Nenhum fechamento de dia inteiro está planejado.

A Mitsubishi disse anteriormente que cortaria a produção em 4 mil veículos no Japão durante o mês de março, então em 7,5 mil no Japão e na Tailândia em abril. Ao todo, a montadora deixa de produzir 27,5 mil unidades devido à atual escassez global de chips, a qual a companhia planeja compensar até o fim do ano fiscal.

O incêndio da Renesas, que ocorreu em 19 de março na planta de Naka da companhia, exacerbou a escassez de semicondutores que a indústria de automóveis vem enfrentado há meses.
Fonte: Portal Mie com Asia Nikkei

Produção da Toyota no Japão deve retornar ao normal em agosto

A recuperação na produção reflete crescimento na demanda principalmente para SUVs

A Toyota Motor disse na terça-feira (21) que sua produção de veículos no Japão retornará quase aos níveis normais em agosto após meses de redução devido à pandemia de coronavírus.

Em agosto, a montadora japonesa cortará a produção doméstica em cerca de 3% de seu plano inicial, ou 6 mil unidades.

A recuperação na produção reflete o crescimento na demanda principalmente para SUVs (veículos utilitários esportivos). O corte de produção da Toyota começou em abril.

Para julho, o plano da Toyota pede pela suspensão de seis linhas de produção em 3 fábricas no Japão por 2 ou 6 dias. Em agosto, ela planeja operar todas as plantas domésticas.

Uma fábrica em Miyakawa, na província de Fukuoka, que suspendeu a produção brevemente devido às recentes chuvas fortes, e uma planta em Oyamazaki, em Quioto, operada pela Daihatsu Motor, vão operar com limitações.

A Toyota retomou operações em quase todas as suas plantas no mundo após a suspensão devido ao surto, embora os níveis de produção ainda não se recuperaram completamente.
Fonte: Portal Mie com Nippon, Japan Times

Nissan vai paralisar fábrica no Japão por falta de peças da China

É a primeira montadora a interromper a produção no país devido ao coronavírus

A Nissan Motor interromperá temporariamente a produção de sua fábrica em Kyushu, no sudoeste do Japão, devido ao coronavírus, informou o jornal Nikkei nesta segunda-feira (10), no momento em que o surto começa a sobrecarregar a cadeia global de suprimentos.

A Nissan, a primeira montadora a interromper a produção em uma fábrica no Japão por causa do surto, estava encontrando cada vez mais dificuldade em adquirir peças da China, disse o Nikkei.

A paralisação pode afetar a produção de cerca de 3.000 veículos.

A Nissan suspenderá duas linhas de produção na fábrica de Kyushu a partir de 14 de fevereiro, disse o Nikkei, destacando até que ponto os fabricantes da terceira maior economia do mundo dependem da China para suprimentos.

A empresa vai decidir no dia 17 de fevereiro se volta a produzir ou se mantém a paralisação.

A produção da Nissan em Kyushu foi de cerca de 434.000 veículos no ano fiscal de 2018, disse o Nikkei, com cerca de metade desse número para o mercado doméstico.

A Nissan interromperá outra linha, que fabrica principalmente carros para exportação, em 17 de fevereiro, disse o Nikkei.

O surto de coronavírus - declarado uma emergência mundial pela Organização Mundial da Saúde - interrompeu a fabricação chinesa e isso está afetando as exportações de suprimentos para outros países.

Na Coreia do Sul, a Hyundai, e Kia Motors e a RSM, subsidiária da Renault, anunciaram fechamentos temporários de fábricas devido a interrupções no fornecimento de peças da China.
Fonte: Alternativa com Reuters

Nissan retoma produção em grande parte de suas fábricas no Japão

A Nissan havia suspendido a produção de veículos em todas as suas 6 fábricas no Japão desde outubro, após um escândalo relacionado à verificação de segurança

 

A Nissan Motor retomará a produção para o mercado doméstico em cinco de suas seis fábricas de montagem de carros nesta terça-feira (7), anunciou a empresa na segunda-feira (6).

Após saber do ministério dos transportes que seus protocolos de inspeção final agora atendem aos padrões estabelecidos, a montadora japonesa reiniciará a produção em sua fábrica principal de Oppama (Kanagawa), que produz o Note e outros carros compactos.

A fábrica na província de Tochigi, que produz a marca de luxo Infinity da Nissan e outros veículos, duas instalações em Kyushu e mais em Kanagawa também retomarão a produção nesta terça-feira.

Contudo, a unidade do grupo Nissan e fabricante de micro-ônibus Auto Works continua inativa, visto que as inspeções do governo nas instalações tiveram início na segunda-feira.

A Nissan havia suspendido a produção e envio de carros para o mercado japonês em suas seis fábricas de montagem nacionais em 20 de outubro, após descobrir que funcionários não qualificados continuaram realizando inspeções em veículos mesmo após a infração regulamentar ter sido revelada em 29 de setembro.

Desde então, a fabricante realizou ação para evitar recorrências, ao erguer grades em volta de áreas de inspeção final para manter funcionários não qualificados afastados, dentre outras medidas. Instalações que implementaram medidas preventivas foram inspecionadas pelo ministério dos transportes. Entretanto, a Nissan só resolveu metade de seus problemas.

O ministério endureceu sua postura contra a Nissan, enquanto foi revelado que a empresa enganou a autoridade durante a inspeção da fábrica após a revelação inicial em setembro.
Fonte: Portal Mie com Nikkei