Toyota e Subaru vão desenvolver carros elétricos em conjunto

A colaboração aprofundada permitirá que as duas companhias ampliem suas linhas de produtos enquanto cortam investimento, disseram as fontes

A Toyota e a Subaru estão determinadas a aumentar a cooperação no desenvolvimento de VEs, com um plano de lançar um esportivo utilitário todo elétrico no mercado japonês já em 2025, disseram na terça-feira (16) fontes com conhecimento do assunto.

As duas companhias também vão considerar a colaboração em um outro veículo elétrico (VE) específico para a América do Norte e outras regiões, disseram as fontes.

A medida faz parte dos esforços da Toyota para fortalecer suas operações de VEs sob a administração do novo presidente Koji Sato.

A gigante automotiva japonesa decidiu explorar as capacidades de desenvolvimento e produção da Subaru, onde a Toyota tem uma participação de aproximadamente 20%, para alcançar suas rivais nos EUA e Europa, disseram a fontes.

O novo veículo para o mercado japonês será baseado em dois VEs que ambas as empresas haviam desenvolvido em conjunto antes, o bZ4X da Toyota e o Solterra da Subaru.

Espera-se que ele tenha um alcance maior do que o bZ4X, que pode viajar 559Km com uma única carga, e tenha um espaço maior para bagagens.

O novo modelo será produzido na fábrica da Subaru na província de Gunma.

Em abril, Sato prometeu fortalecer o negócio de VEs, visando lançar 10 modelos e vender 1,5 milhão de unidades anualmente até 2026, enquanto acrescenta que dará continuidade a sua estratégia de oferecer uma ampla seleção de veículos verdes como carros híbridos e de célula de combustível.

A colaboração aprofundada permitirá que as duas companhias ampliem suas linhas de produtos enquanto cortam investimento, disseram as fontes.
Fonte: Portal Mie com Mainichi

Toyota suspenderá produção de uma linha por 10 dias

Essa suspensão parcial em uma linha afetará a produção, mas o plano para julho continua inalterado

A Toyota Motor anunciou na segunda-feira (11) que estenderá o período de suspensão de uma linha da fábrica de Motomachi, na cidade de Toyota (Aichi), por 10 dias em julho, para investigar a causa do recall do novo veículo elétrico (VE) bZ4X.

Essa suspensão parcial afetará a produção de cerca de 4 mil unidades. Mas o plano de produção global para julho, de cerca de 800 mil unidades, será mantido.

Ao mesmo tempo, além da sua marca, a produção do VE Solterra da Subaru, que também foi objeto de recall, também será afetado pois é produzido nessa planta de Motomachi. 

Os veículos da marca Toyota, Noah, Voxy e o de célula de combustível (FCV) Mirai, também terão produção afetada.  

A Toyota já havia anunciado sobre a suspensão das operações em julho devido à escassez de peças como impacto dos fornecedores infectados pela epidemia do novo coronavírus em Xangai, na China. 

A linha da planta de Motomachi também estava incluída. Segundo o anúncio, os 10 dias da linha a ser paralisada são entre 18 e 29 de julho.
Fonte: Portal Mie com Sankei e Response

Toyota e Suzuki desenvolverão veículo elétrico compacto para mercado japonês

As montadoras pretendem dividir o custo de desenvolvimento do modelo

A Toyota Motor e a Suzuki Motor desenvolverão em conjunto um veículo elétrico compacto para o mercado japonês, informou a agência de notícias Kyodo neste domingo (2), citando fontes próximas ao assunto.

As duas montadoras e a Daihatsu, subsidiária da Toyota, pretendem dividir o custo de desenvolvimento do novo modelo, mas ainda é incerto se os proprietários de carros pequenos no Japão optarão por veículos elétricos mais caros, disseram as fontes.

A Daihatsu e a Suzuki competem no mercado doméstico de miniveículos com motores de até 660 cc (placa amarela), com uma demanda estável em parte devido às taxas de registro e impostos mais baixos.

O Japão, onde os carros híbridos são populares, está atrás de muitos outros grandes mercados automotivos na construção de estações de recarga de veículos elétricos, e poucos fabricantes japoneses estão dispostos a desenvolver veículos elétricos sozinhos.
Fonte: Alternativa

Toyota planeja montar fábrica de células de combustível de hidrogênio em Aichi

Empresa tem meta de vender mais de 30 mil veículos movidos a hidrogênio

A Toyota Motor disse na quinta-feira que planeja montar uma fábrica para produção em massa de células de combustível de hidrogênio, na tentativa de aumentar a produção de carros movidos a hidrogênio e expandir seu uso como uma alternativa de emissão zero para veículos a gasolina.

A nova unidade será montada na sua fábrica matriz, em Toyota (Aichi), informou a empresa em comunicado. A companhia também está construindo uma linha dedicada a esse projeto na fábrica de Shimoyama, nas proximidades, para produzir tanques para armazenar gás hidrogênio de alta pressão dentro dos veículos.

A Toyota se recusou a dar detalhes sobre seu mais recente investimento nessa tecnologia, mas disse que a produção em massa do componente começará por volta de 2020, permitindo que a empresa atinja sua meta de venda de mais de 30 mil unidades de veículos movidos a célula de combustível, incluindo carros de passeio e ônibus.

“Como tecnologia, as células de combustível estão maduras e prontas para crescer”, disse a Toyota em um comunicado. “A fim de encorajar o uso mais difundido de veículos movidos a hidrogênio e de emissão zero, a popularização precisa começar até a década de 2020”.

A Toyota já vende o sedã Mirai, o primeiro veículo elétrico de célula de combustível do mercado de massa (FCEV, na sigla em inglês), no Japão, nos Estados Unidos e também em alguns países europeus. O valor do modelo começa em cerca de 65,8 mil dólares no mercado japonês.

Devido ao seu alto custo e complexidade de construção de seus componentes, o Mirai é produzido em pequenos lotes. Apenas cerca de 5,3 mil unidades foram vendidas desde o seu lançamento em 2014, apenas uma fração dos modelos de produção regulares.

A fabricação em massa dos dois componentes - células de combustível de hidrogênio e tanques de hidrogênio - permitirá à Toyota reduzir o preço dos FCEVs e expandir sua tecnologia de célula de combustível.

Fonte: Alternativa com Reuters